Giunti Flender: elastici e lamellari, ricambi originali
Il giunto collega l’albero del motore a quello della macchina, trasmette la coppia e compensa i piccoli disallineamenti tra i due alberi. Sceglierlo bene significa meno vibrazioni, cuscinetti che durano di più e manutenzioni programmate invece di fermi improvvisi.
Canazza distribuisce i giunti Flender delle serie N-EUPEX, RUPEX, BIPEX e N-ARPEX, con i ricambi di consumo originali a magazzino a Sandigliano (BI) e spedizione in tutta Italia. In questa pagina trovi le differenze tra le famiglie, come scegliere la taglia e dove trovare tasselli, gommini e anelli per i giunti già installati.
Trovi ancora la dicitura “giunti Siemens-Flender”? Flender ha fatto parte del gruppo Siemens fino al marzo 2021, quando è stata ceduta al fondo Carlyle ed è tornata indipendente. Per questo molti tecnici chiamano ancora questi giunti “Siemens” e i codici d’ordine iniziano con 2LC.
Ricambi originali a magazzino
Set tasselli N-EUPEX, gommini e set bussole RUPEX, anelli a camme BIPEX pronti per la spedizione.
Dati dal catalogo Flender
Ogni scheda riporta coppia, velocità, foro massimo e peso dal catalogo ufficiale 2026.
Codici d’ordine Flender
Cerca e ordina con il codice 2LC o FFA che trovi sul giunto o sulla distinta della macchina.
Consulenza nella scelta
Ti aiutiamo a individuare serie, taglia e ricambio giusto, anche partendo da un giunto senza targhetta.
Quale giunto Flender scegliere
Le quattro famiglie coprono quasi tutte le trasmissioni industriali, da pochi newton metro fino ai grandi impianti. La prima scelta è tra giunto elastico, che smorza urti e vibrazioni, e giunto torsionalmente rigido, che trasmette la coppia senza gioco.
Scorri la tabella di lato →
| Famiglia | Tipo di giunto | Coppia nominale | Temperatura di impiego | Se il giunto si sovraccarica | Quando sceglierlo |
|---|---|---|---|---|---|
| N-EUPEX | Elastico a tasselli | da 12 a 93.500 Nm (28–71.000 con tasselli standard) | da -50 a +80 °C (fino a -60/+100 °C con elastomeri speciali) | continua a trasmettere (a prova di guasto) | Motore-riduttore, pompe, ventilatori: il giunto standard per carichi uniformi o medi |
| N-EUPEX DS | Elastico a tasselli | da 19 a 21.200 Nm | da -30 a +80 °C | si scollega e protegge la macchina | Macchine delicate da proteggere in caso di blocco |
| RUPEX | Elastico a perni e bussole | da 120 a 1.690.000 Nm (200–1.300.000 nella RWN standard) | da -50 a +80 °C (fino a -60/+100 °C con bussole speciali) | continua a trasmettere | Carichi pesanti e irregolari: frantoi, mulini, gru, grandi ventilatori |
| BIPEX | Elastico a camme | da 21 a 5.100 Nm | da -50 a +100 °C | continua a trasmettere | Piccole e medie potenze, lanterne motore-pompa, ingombri ridotti |
| N-ARPEX | Lamellare in acciaio, rigido | da 350 a 2.000.000 Nm | da -60 a +280 °C | continua a trasmettere | Pompe, compressori e turbine: nessuna usura e nessun gioco torsionale |
Valori dai cataloghi Flender FLE 10.1 e FLE 10.2, edizione 2026. Le coppie più alte si ottengono con elastomeri rinforzati o con mozzi in acciaio.
Le famiglie di giunti Flender
Giunti elastici a tasselli N-EUPEX e N-EUPEX DS
Il giunto Flender più diffuso: due mozzi in ghisa collegati da tasselli in gomma che assorbono urti e disallineamenti. È modulare: lo stesso set di tasselli vale per le esecuzioni standard della stessa taglia. Nella versione DS il giunto si scollega in caso di sovraccarico e protegge la macchina.
Giunti a perni e bussole RUPEX
Il giunto per i carichi pesanti: perni in acciaio con bussole in gomma che lavorano nei fori dell’altro mozzo. Regge urti e inversioni di marcia, e le bussole si sostituiscono senza spostare le macchine.
Giunti a camme BIPEX
Compatto e leggero: due mozzi uguali con un anello a camme in poliuretano in mezzo. Si monta a innesto, anche dentro le lanterne motore-pompa, e lavora fino a +100 °C senza ridurre la coppia.
Giunti lamellari N-ARPEX
Nessuna parte in gomma: la coppia passa attraverso pacchi di lamelle in acciaio che flettono per compensare i disallineamenti. Non hanno usura né gioco, e sono la scelta tipica per pompe di processo e compressori.
Altre gamme Flender su richiesta
Oltre alle quattro famiglie principali, il catalogo Flender comprende giunti per esigenze particolari. Li forniamo su ordinazione: scrivici l’applicazione e ti indichiamo la soluzione.
Giunti a denti N‑ZAPEX
Giunti in acciaio torsionalmente rigidi, lubrificati, per trasmettere coppie molto alte in poco spazio: laminatoi, gru, nastri e macchine pesanti.
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Giunti ad alta flessibilità ELPEX
Con grandi elementi in gomma molto morbidi (serie ELPEX-B, ELPEX-S ed ELPEX): per macchine con coppia molto irregolare, come motori diesel e compressori a pistoni, o con forti disallineamenti.
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Giunti idrodinamici FLUDEX
La coppia passa attraverso l’olio: avviamento dolce di macchine con grandi masse da mettere in moto, protezione dai sovraccarichi e nessuna usura.
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Giunti senza gioco BIPEX-S e SIPEX
Per servomotori, automazione e macchine di precisione: BIPEX-S con elastomero che smorza le vibrazioni, SIPEX a soffietto metallico molto rigido.
Richiedi informazioni →Giunti lamellari ad alte prestazioni ARPEX
Versioni speciali dei giunti lamellari per turbine, compressori e macchine ad altissima velocità dell’industria di processo.
Richiedi informazioni →Limitatori di coppia ARPEX AKR
Giunti di sicurezza che, al superamento della coppia impostata, scollegano motore e macchina e proteggono la trasmissione da blocchi e urti.
Richiedi informazioni →Giunti rigidi a flangia SKZF
Per unire alberi che devono restare perfettamente allineati, senza alcun elemento elastico.
Richiedi informazioni →Come si sceglie la taglia di un giunto
La taglia si sceglie dalla coppia, non dalla potenza. La regola dei cataloghi Flender è semplice: la coppia nominale del giunto (TKN) deve essere almeno pari alla coppia della macchina moltiplicata per due fattori.
- Coppia della macchina (TN) – in Nm è circa 9550 × potenza in kW ÷ giri al minuto. Un motore da 15 kW a 1450 giri/min dà circa 99 Nm.
- Fattore di servizio (FB) – tiene conto di quanto è irregolare il carico: Flender indica valori da 1,0 a 2,0 secondo il tipo di macchina.
- Fattore di temperatura (FT) – vale 1,0 alle temperature normali e aumenta alle temperature più alte, in base all’elastomero del giunto.
- Verifica del foro – il diametro dell’albero deve stare entro il foro massimo della taglia scelta.
- Verifica dei giri – la velocità di esercizio deve restare sotto la velocità massima della taglia.
Per i giunti N-EUPEX trovi anche la tabella che abbina direttamente la taglia del giunto ai motori IEC: è nella pagina dei giunti elastici a tasselli N-EUPEX.
Ricambi per giunti Flender già installati
Nei giunti elastici l’unica parte che si consuma è l’elastomero: tasselli negli N-EUPEX, bussole nei RUPEX, anello a camme nei BIPEX. Nei lamellari N-ARPEX si sostituisce il pacco lamellare dopo un sovraccarico o un montaggio sbagliato. Per ordinare il ricambio servono serie e taglia, che trovi stampate sul giunto o nella distinta della macchina. Se non le trovi, mandaci una foto e le misure dal modulo in fondo alla pagina.
Domande frequenti sui giunti Flender
Flender e Siemens sono la stessa cosa?
Flender è stata un’azienda del gruppo Siemens fino a marzo 2021, quando Siemens l’ha ceduta al fondo Carlyle. I giunti e i codici sono rimasti gli stessi: i codici d’ordine iniziano ancora con 2LC.
Dove trovo il codice del mio giunto?
Il codice d’ordine Flender ha il formato 2LC0170-5AA11-0AA0 ed è riportato sull’imballo, sulla bolla o nella distinta ricambi della macchina. Sul giunto sono stampate di solito la serie e la taglia, ad esempio N-EUPEX 125: bastano per trovare i ricambi.
Che differenza c’è tra giunto elastico e giunto rigido?
Il giunto elastico ha un elemento in gomma o poliuretano che smorza urti e vibrazioni e tollera piccoli disallineamenti. Il giunto lamellare è tutto in acciaio: non smorza ma non ha gioco, non si usura e regge temperature fino a +280 °C.
I giunti si possono usare in zone ATEX?
Sì: N-EUPEX, RUPEX, BIPEX e N-ARPEX sono conformi alla direttiva ATEX secondo i cataloghi Flender. Indica la zona e la classe di temperatura nella richiesta: ti confermiamo l’esecuzione corretta.
I giunti arrivano già forati?
A catalogo trovi le versioni con fori grezzi, da lavorare sul diametro dell’albero. Flender fornisce anche giunti con foro finito, sede linguetta e grano: chiedili indicando i diametri dei due alberi.
Cosa succede se il tassello o la bussola si rompono?
N-EUPEX, RUPEX e BIPEX sono giunti a prova di guasto: anche con l’elastomero distrutto le parti metalliche si agganciano e la macchina continua a girare per il tempo necessario a fermarla. Fa eccezione la serie N-EUPEX DS, progettata per scollegarsi.
Non sai quale giunto o ricambio ti serve?
Mandaci serie e taglia, il codice Flender o una foto del giunto con il diametro degli alberi: ti rispondiamo con il codice giusto e la disponibilità.
Richiedi informazioni sui giunti Flender
Indica il tipo di giunto, la coppia richiesta o l’applicazione: ti rispondiamo entro 24 ore lavorative.